Hello people
Вчера на излизане от паркинга на Carrefour в тунела ми се струваше подозрително тъмно пред колата. Уви - десния фар не работеше - късите светлини ги няма. Габарит, халоген и дълги са ОК, но късите ги няма.
Навика да шофирам винаги на вкл. светлини си е вроден и никой не може да ме накара да ги изключа - след близо 3 години май беше време да изгори някоя крушка

Обикновенно хората, когато им изгори крушка си я сменят, но аз отдавна съм мераклия за ксенон.
Търсих из форума и никъде не видях за Купе какъв трябва да купя. Има bi-xenon и всякакви други модели, които не са ми ясни. Въпроса е къде мога да разбера кои са съвместими за този модел и какви точно трябва да взема.

Четох и по други форуми за тези китайски ксенони - и в 2те крайности са мненията - или са същите като тези които са по за +150лв. само че с по-малка или без гаранция, или че са пълен *****.

Решението на проблема с матиралите фарове ще го търся в Младост-4 - там имало някакъв пич, който за 30лв. ги оправял и 2та предни фара.

Какво ще ме посъветвате?

Hi man, китайския ксенон си е ...китайски, некачествен, проблемен, несъвършен, но бачка, въпреки всичко. На фона на цената на една кеснонова Hella, например, която е около 500-600евро, китаеца си е направо без пари. Крушките са H1 или H7, все ги бъркам, някой с купе да конкретизира. При всички случаи не ти трябва биксенон, защото си с две отделни светлини. Какво да вземеш? Ами, честно това си е Божа работа. С тънки или дебели баласти, 35W или 50W (има и такива вече), с компенсатор за чек или без, трябва ти късмет да уцелиш стабилно работеща система. За щастие повечето са такива. За най-често срещаните проблеми с менте ксенона: преди всичко светва индикация за проблемна светлина, стига да имаш чек панел. Другия неприятен момент е, че при някои от моделите се стига до зануляване на километража, дневния, когато се вкл ксенона(що си мисля, че Купе-то беше с механичен километраж). Най-неприятния е, тотално объркване в част от високочестотната инсталация, но това са относително редки случаи. Погледни и тази тема за подробности. След като си свикнал да караш винаги на светлини, трябва да помислиш и за DRL на дългите. Успех.

Има едно бутонче горе "Автокрушки", където може да се провери за каква кола какви крушки трябват. Това е за Купе 2,0/16:

Тъй де, само дето няма кой да гледа, така съм свикнал с това бутонче, че го забравих напълно

Rokambol колега,
искаш да кажеш че с този навик да карам винаги на включени бързо ще замине xenon-а ако сложа такъв ?

Не точно ще замине, но значително ще съкратиш живота на крушките. Честото запалване при всички положения не е здравословно за която и да е крушка, а за ксеноновата си е направо противопоказно. Е, оригиналния ксенон, вероятно е доста по-надежден, щото като гледам разните му там луксозни автомобили, все на къси, но китайския е друга бира. Ако колата я ползваш по-рядко и предимно за извънградско пътуване, няма да е проблем, но при градски режим ще имаш доста повече превключвания. DRL беше с цена около 25лв (стара информация), монтира се лесно и бързо и ти го препоръчвам, въпреки някои схващания, че е вреден за насрещно движещите се.

Ами за 3 години - една крушка съм сменил до сега - знам че е пагубно да карам на включени светлини постоянно , но винаги ме е било страх да не чуя изречение от рода "Ами не те видях"
Шофирането е ежедневно в градски условия.
Явно китайския ксенон не е подходящ за целта - а да сложа сложа оригинален ксенон - абсурд :)

Някой с китайски ксенон да каже как е ?
Благодаря

Аз съм с китайски и няколко месеца карах с него. Вярно, нищо не изгоря, но тогава една крушка струваше 100лв, а един баласт 150. Моя комплект беше значително по-скъп, отколкота са в момента. Не ми се рискуваше повече и sложих DRL.
Не е задължително да слагаш и ти. Можеш да пробваш само с ксенон, сега цените са съвсем преиемливи.

И аз съм с китайски ксенон. На година и половина е и засега работи добре (пу-пу-пу). Ползвам го само вечер, т.е. в тъмната част на денонощието. През деня и в сумрак съм с ДРЛ на дългите.